厦门租车网：汽车轮胎知识普及

飞龙的守护

很多有车族他们对车的认识都还不够成熟，有的对于汽车上的一些小的标志好多都还不是太清楚，对于汽车的轮胎又有多少的认识那？汽车轮胎侧面有同印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等，轮胎肩上沿圆周王等到分处模印的 “△”的标志，这个标志又代表什么呢？

它对是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6cm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现在一和清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。

轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证，而且是还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据，当轮胎出现不正常磨损时，从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。世界各国对汽车轮胎的磨损极限相应的规定：美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1．0mm；日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3．2mm，轿车用的轮胎磨损极限为1．6mm。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1．6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2．0mm。

众所周知，汽车轮胎冠面不仅要保护胎体不受路面的冲击，而且还要与地面保持一定的附着力。轮胎与路面之间的附着能力取决于轮胎和路面的磨擦作用，只有良好的附着性，才能够保持良好的制动效果。轮胎与路面之间附着力的大小，取决于轮胎与路面之间附着系数值。附着系数值除了与道路状况、车速等有关外，还与轮胎花纹类别有关。